这类仿真让研发工程师们能够测试包括功率转换器、发电机、电动机和光伏逆变器等任何一个没有数字模型的待测实体单元（PHuT--Power Hardware under Test），也可以通过对任何一个待测实体单元（PHuT）的实时测试得到其特征参数以完成其数字模型的建构。从理论上讲，只要放大器的功率足够大，功率硬件在环（PHIL）仿真可以在实验室实现一个完全仿真的功率电子系统。

功率硬件在环（PHIL）仿真是硬件在环（HIL）仿真的延伸，意味着实时仿真器不只可以和待测实体单元（PHuT）交换低电压，低电流信号，而且可以与待测实体单元（PHuT）进行真实的功率交互。PHIL最重要的进步就是将四象限功率放大器接入到待测实体单元（PHuT）和实时仿真器的模拟输出中间，使得功率放大器能直接给待测实体单元（PHuT）提供能量，功率放大器通过发送和吸收能量的方式与待测实体单元（PHuT）完成相互作用，实时仿真器通过传感器和自身的模拟输入端获得待测实体单元（PHuT）的运行结果，另外实时仿真器还可以通过自身带有的数字输入输出接口控制各类执行单元与待测实体单元。

多样的机载电子设备电源：
单相 / 三相交流，400Hz, 115 V
单相 / 三相变频交流，115 V
单相交流，60Hz, 115 V
直流，28V / 270V

军用飞机的供电质量影响航空电子设备的工作和寿命。MIL-STD-704是关于航空电子设备供电及用电方面的协调文件。MIL-STD-704规定的测试要求用于考察航空电子产品中电子设备与军用飞机供电设备之间的兼容性。本文共分三部分，总结了军用飞机的电气工作条件以及MIL-STD-704中定义的供电类型，同时还对的美军标704测试指南《考察军用飞机电子设备与供电电源兼容性的测试指南》中所规定的直流28 V直流的航空电子设备的兼容性测试进行了论述。对造成电源质量的变化以及这些变化对航空电子电子设备的影响进行详细的说明。在文章的最后还对测试系统的软件以及硬件实现做了说明。