如何对电动车充电站进行EMC测试？
该测试系统已为我国最大的电动车生产企业所使用

本文已发表于《安全与电磁兼容》杂志，欢迎传阅，但请勿用于商业用途

摘要：电动车充电站是电动车发展的重要组成部分，文章针对电动车的充电方式、等级以及连接方式，介绍
电动车充电站的电磁兼容问题。
关键词：电动车充电站 充电等级 充电方法 电磁兼容

引 言
　　电动车充电站是电动车发展中一个非常重要的部分，如果消费者不能方便地找到充电站给自己的电动车充电或者在充电站等待时间过长的话，消费者购买电动车的热情就会下降。为了满足消费者的要求，必须大量布置充电站并增加充电站的功率以提高充电速度，但是电动车充电站作为一个接在城市电网和电动车之间的电工电子设备，必须对充电站的电磁兼容性有严格的要求，这样才能保证充电站能够在电网中安全稳定的运行并且不对其他设备产生干扰。如果不对电磁兼容性加以限制，就会导致大量的低成本、低功率因数以及高损耗的电动车充电站在电网中运行，这是非常危险的。
　　本文将结合电动车的结构、充电方式、电动车和充电站的连接方式以及充电站的充电等级来讨论电动车充电站的电磁兼容骚扰测量以及抗扰度测试的问题。

电动车充电站介绍
　　在商业电网中的电动车充电站大致有三个部分，一是电压变换单元；二是计费单元；三是充电站与电动车的通讯单元，图一是一个具体的电动车充电站的图片，这是一个感应式电动车充电站，从这个图片上可以大致了解一个充电站的结构。图一中左侧还可以看出三种不同的充电器配置，分别可以用在家庭，停车场以及路边的商业充电站。
　　小型的应急充电器、家用充电站或者停车场配置的免费充电站（充电费用计入停车费），这样的充电方式可以不考虑计费系统，只用电力供应商提供的电度表，缴纳电费即可。这类充电站由于不含有计费系统，在电磁兼容性抗扰度测试时的失效判别比较容易，只要充电功能正常或失效后能恢复功能即可。
　　路边的商业充电站，除了充电系统外还应该包括计费系统，计费系统除需要要经过很好地计量外，在外部电磁干扰下也不能有计费误差，因此这类充电站在电磁兼容抗扰度测试时的失效判别比较复杂，必须做出详细而且严格地规定。